DirectFlightClaim

لرحلتك المتأخرة ثمن. اعرفه خلال 30 ثانية.

ثلاثة عشر تشريعًا لحقوق الركاب، وحاسبة واحدة. نحسب ما يستحق لك، ونقارن كل قانون ينطبق على مسارك، ونكتب لك خطاب المطالبة.

مجاني 100% · بدون عمولة كل شيء يبقى في متصفحك · لا تُحفظ أي بيانات 13 قانونًا · 88 دولة
المسارالرحلةالناقلالتأخيرالحالة
CDG → YYZAF356AIR FRANCE 9HDELAYED
Great-circle track between the two airports
1

الرحلة

هذا مثال محمّل — استبدله ببياناتك

اختياري — مطلوب فقط للتشريعات التي تدفع نسبة من سعر التذكرة

ساعات
2

ما يستحق لك

3

إرسال المطالبة

بياناتك تبقى في هذا المتصفح

أسئلة يطرحها الركاب فعلًا

ما التشريعات المشمولة؟

ثلاثة عشر نظامًا قانونيًا: اللائحة الأوروبية 261/2004 (وتطبقها أيضًا النرويج وأيسلندا وسويسرا)، ونسختها البريطانية، وقانون خدمات الطيران الإسرائيلي، ولوائح APPR الكندية، ولائحة SHY التركية، وقواعد DGCA الهندية، وقاعدة رفض الصعود الأمريكية، وقرار ANAC 400 البرازيلي، ولائحة CAB 101 التايلاندية، وPM 89/2015 الإندونيسية، ولائحة GACA السعودية. وهي تتداخل باستمرار — رحلة تل أبيب–تورونتو تُفعِّل اثنتين معًا — لذا تحسبها الصفحة كلها وتؤشّر على الأعلى دفعًا.

كم يجب أن يكون التأخير؟

يعتمد كليًا على القانون الذي يغطي مسارك. ثلاث ساعات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وتركيا. وثلاث ساعات في كندا أيضًا، لكن المبلغ يرتفع هناك مجددًا عند ست ساعات وعند تسع. ثماني ساعات في إسرائيل، وعشر في تايلاند — وهو أعلى حد موجود. أما في الهند والولايات المتحدة والبرازيل فالتأخير لا يدفع شيئًا مهما طال؛ يدفع الإلغاء أو رفض الصعود فقط.

إذا انطبق قانونان، أيهما أختار؟

الاختيار لك، لكن مرة واحدة فقط عن الاضطراب نفسه. رحلة تل أبيب–فرانكفورت على لوفتهانزا تخضع للاتحاد الأوروبي ولإسرائيل معًا، و400 يورو تتفوق على 2,450 شيكل في معظم أسعار الصرف. ترتّبها هذه الصفحة بأسعار إرشادية — تحقق من سعر اليوم قبل أن تقرر.

الشركة تقول إنه الطقس. هل انتهى الأمر؟

لا. كل نظام من هذه الأنظمة يضع عبء الإثبات على شركة الطيران، وكلها تفسّر الاستثناء تفسيرًا ضيقًا. المطلوب هو سجل الأرصاد أو رسالة المراقبة الجوية الخاصة برحلتك تحديدًا، لا جملة عامة في بريد إلكتروني. وقد حسم حكم Wallentin-Hermann (C-549/07) أن العطل الفني المعتاد وجدولة الأطقم والحجز الزائد مخاطر تجارية عادية.

هل التذكرة الرخيصة تعني مالًا أقل؟

في أوروبا والمملكة المتحدة وإسرائيل وكندا وتركيا وتايلاند وإندونيسيا: لا، فالتعويض تحدده المسافة أو مدة التأخير، لا سعر التذكرة أبدًا. أما في الولايات المتحدة والهند والسعودية فالعكس: الدفعة مضاعف لما دفعته، في حدود سقف معيّن. ولهذا وُجد حقل سعر التذكرة.

لا ينطبق شيء على مساري. هل انتهى؟

ليس تمامًا. تغطي اتفاقية مونتريال كل رحلة دولية تقريبًا وتُحمّل الناقل مسؤولية الضرر الناتج عن التأخير — لكنها تعوّض ضررك المثبت لا مبلغًا ثابتًا، وفي حدود سقف يبلغ بضعة آلاف من حقوق السحب الخاصة. تحتاج إلى إيصالات: ليلة الفندق الضائعة، الرحلة البديلة التي اشتريتها.

كم تساوي واجبات الرعاية؟

هي منفصلة عن التعويض وبلا سقف. من ساعتي انتظار تلتزم الشركة بالطعام والشراب ووسيلتي اتصال؛ وإذا بت ليلتك خارجًا، بغرفة فندقية وبالتنقلات. وقواعد ANAC البرازيلية مبنية على هذا كله تقريبًا. إن دفعت من جيبك فاحتفظ بكل إيصال وطالب به فوق المبلغ الثابت.

كم من الوقت أمامي؟

يعتمد على مكان التقديم. ست سنوات في المملكة المتحدة وأيرلندا، وخمس في فرنسا وإسبانيا، وثلاث في ألمانيا، وسنتان في هولندا، وسنة واحدة في كندا بموجب APPR. وفي القانون الإسرائيلي افترض نافذة مونتريال الأقصر: سنتان. بادر مبكرًا، فالأدلة تتلاشى.

لماذا لا يجد الكشف التلقائي رحلتي؟

تأتي الحالة المباشرة من واجهة برمجية تجارية للطيران عبر مسار خادم، وتتطلب مفتاحًا لا تحمله هذه النسخة التي تعمل في المتصفح وحده. كما أن معظم هذه الواجهات تحذف السجلات التاريخية بعد أسابيع قليلة — وهو بالضبط وقت تقديم معظم المطالبات. الإدخال اليدوي يستغرق عشر ثوانٍ ويُنتج الخطاب ذاته.