פיצוי מישראייר על טיסה שבוטלה או התעכבה

ישראייר חייבת לפי חוק שירותי תעופה ₪1,530, ₪2,450 או ₪3,670 לנוסע, לפי מרחק, כשהטיסה בוטלה בהודעה של פחות מ־14 יום או כשההמראה התעכבה בשמונה שעות ומעלה. שימו לב: עמוד תנאי הפיצוי באתר ישראייר עדיין מציג את הסכומים המקוריים מ־2012 — 1,250, 2,000 ו־3,000 ₪. הסכומים עודכנו מאז, ומה שמגיע לכם הוא הסכום העדכני.

חשבו כמה ישראייר חייבת לכם →

הסכומים באתר של ישראייר אינם הסכומים שמגיעים

מרחק הטיסה	באתר ישראייר	הסכום העדכני
עד 2,000 ק״מ	₪1,250	₪1,530
2,000–4,500 ק״מ	₪2,000	₪2,450
מעל 4,500 ק״מ	₪3,000	₪3,670

הסכומים בחוק אינם קבועים: סעיף 13 קובע שכל סכום בו מתעדכן ב־1 בינואר בכל שנה לפי מדד המחירים לצרכן. ₪3,000 של 2012 הם ₪3,670 היום. העמוד של ישראייר נושא את הכותרת ״דוח פומבי לשנת 2022״ ומציג את נוסח 2012. ארקיע, לשם השוואה, מציגה בתנאים שלה את הסכומים העדכניים. אם ישראייר מציעה ₪3,000 על טיסה של יותר מ־4,500 ק״מ, היא מציעה ₪670 פחות ממה שמגיע — לכל נוסע.

הפסיקה של 2026: טיסה חלופית בתוך פחות משמונה שעות

ביוני 2026 ביטל בית המשפט המחוזי בירושלים (השופטת תמר בר־אשר) פיצוי של כ־16,000 ₪ שפסק בית המשפט לתביעות קטנות לזוג נוסעים של ישראייר. הטיסה שלהם בוטלה יום לפני מועדה בגלל המצב הביטחוני, והם הועברו לטיסה שהמריאה חמש וחצי שעות אחרי המועד המקורי. בית המשפט קבע שבמצב כזה, כשהייתה חלופה בתוך פחות משמונה שעות, לא ניתן לומר שהטיסה ״בוטלה״ במובן החוק — שהרי החוק מגדיר ״טיסה שבוטלה״ כטיסה שלא התקיימה או שהמריאה באיחור של שמונה שעות לפחות.

מה זה אומר בשבילכם: אם הועברתם לטיסה שהמריאה פחות משמונה שעות אחרי המועד שבכרטיס, צפו שישראייר תטען שלא היה ביטול ואין פיצוי. מה שלא תלוי בזה: הסיוע משעתיים, והזכות להחזר או לכרטיס חלופי מחמש שעות.

איזה חוק חל בכל כיוון

ישראייר היא חברה ישראלית: החוק הישראלי חל על כל טיסה שלה מישראל או אליה. EU261 חל עליה רק בטיסה שממריאה מהאיחוד האירופי. הטבלה מראה את המרחקים והסכומים ליעדים נפוצים — לפי אותו חישוב שהמחשבון עושה.

כיוון	מרחק	מה חל, וכמה משלם לנוסע
מתל אביב לאתונה	1,194 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪1,530 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה
מאתונה לתל אביב	1,194 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪1,530 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה EU261: €250 (כ־₪990) — גם מ־3 שעות איחור בנחיתה
מתל אביב לבודפשט	2,166 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪2,450 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה
מבודפשט לתל אביב	2,166 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪2,450 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה EU261: €400 (כ־₪1,580) — גם מ־3 שעות איחור בנחיתה
מתל אביב לפראג	2,635 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪2,450 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה
מפראג לתל אביב	2,635 ק״מ	חוק שירותי תעופה: ₪2,450 — בביטול, או מ־8 שעות איחור בהמראה EU261: €400 (כ־₪1,580) — גם מ־3 שעות איחור בנחיתה

לא גובים פעמיים: סעיף 20 לחוק שולל הטבה מאותו סוג שכבר התקבלה לפי דין זר. בוחרים את המסלול שמשלם יותר — ובעיכוב של שלוש עד שמונה שעות, כשחל גם EU261, רק הוא משלם בכלל.

טיסות לאילת

לטיסות פנים יש תקנות משלהן (טיסות פנים־ארציות, התשע״ג–2013), והן נדיבות יותר בנקודה אחת: טיסה פנימית נחשבת ״בוטלה״ כבר באיחור של שלוש שעות בהמראה. הסכום קטן — בתקנות נקבעו 250 ₪ לקו בן גוריון–אילת, והסכום מתעדכן לפי המדד בכל 1 בינואר; בשנת 2026 ארקיע מציגה 300 ₪ לקו לרמון.

איך מגישים לישראייר

הגישו פנייה בכתב בפורטל פניות הלקוחות של ישראייר — זה הערוץ שישראייר מפנה אליו לפניות אחרי טיסה. צרפו כרטיס, כרטיס עלייה למטוס, וההודעה על הביטול או השינוי.
דרשו את הסכום העדכני — ₪1,530, ₪2,450 או ₪3,670 לכל נוסע — וציינו שהוא לפי התוספת הראשונה לחוק כנוסחה היום.
הזמנתם דרך סוכן נסיעות? ישראייר מפנה החזרים על שירותים שלא נוצלו לסוכן. הפיצוי הכספי לפי החוק, לעומת זאת, הוא חובה של ישראייר עצמה — כמפעילת הטיסה וגם כ״מארגן״, והחוק מטיל אותה על שניהם.
45 יום לתשלום הפיצוי מיום הדרישה בכתב, 21 יום להחזר מחיר הכרטיס. אחרי זה — תביעה קטנה, בתוך ארבע שנים.

מה ישראייר עונה בדרך כלל

״המצב הביטחוני״

ביטול בגלל סגירת מרחב אווירי או הנחיית רשויות הוא בדרך כלל ״נסיבות מיוחדות שלא היו בשליטתו״ לפי סעיף 6(ה), והפיצוי הכספי נופל. אבל נטל ההוכחה על החברה, הפטור הוא מהפיצוי בלבד, וביטול שמוצג כ״ביטחוני״ שבועות אחרי שהמרחב נפתח ראוי לשאלה בכתב: מה בדיוק מנע את הטיסה הזאת, ביום הזה.

״זו הייתה שביתה מוגנת״

סעיף 6(ה) לחוק פוטר מפיצוי כספי ביטול שנגרם בשל שביתה או השבתה מוגנות — שביתה שהוכרזה כדין לפי דיני העבודה. זה צר יותר ממה שנשמע: נטל ההוכחה על חברת התעופה, ועיצומים או ״האטה״ שלא הוכרזו כדין אינם שביתה מוגנת. והפטור הוא מהפיצוי בלבד — החזר או כרטיס חלופי, ושירותי סיוע, מגיעים גם אז.

״קיבלתם טיסה חלופית, אז אין פיצוי״

טיסה חלופית ממלאת את חובת ההסעה, לא את חובת הפיצוי. אם הוצעה לכם והגעתם ליעד הסופי בתוך ארבע, חמש או שש שעות מהמועד המקורי — לפי המרחק — החברה רשאית להפחית את הפיצוי בחצי, לא לבטל אותו. מחוץ לחלונות האלה מגיע הסכום המלא.

שובר במקום כסף

לפי סעיף 3 לחוק, הפיצוי משולם במזומן, בהעברה בנקאית או בהמחאה. אמצעי תשלום אחר — שובר, זיכוי, נקודות — רק אם הסכמתם לכך במפורש ובכתב. אפשר לסרב ולבקש העברה.

כשהחברה פשוט לא משלמת

סעיף 11 לחוק מאפשר לבית המשפט לפסוק פיצויים לדוגמה — בלי הוכחת נזק ובנוסף לפיצוי הקבוע — כשחברת התעופה לא נתנה ביודעין את מה שהחוק מחייב. התקרה בנוסח החוק היא 10,000 ₪ לנוסע, וכמו כל סכום בחוק היא צמודה למדד (סעיף 13): כ־12,200 ₪ היום. זו הסיבה שפסקי דין בתביעות קטנות מגיעים לעתים לעשרות אלפי שקלים — ושווה לציין את הסעיף כבר במכתב הדרישה. כך מגישים תביעה קטנה בלי עורך דין, עם תבנית כתב תביעה חינם.

שאלות נפוצות

ישראייר הציעה לי ₪3,000. זה מה שמגיע?

לא, אם הטיסה הייתה מעל 4,500 ק״מ — הסכום העדכני הוא ₪3,670. ₪3,000 הוא הסכום מנוסח החוק של 2012, שעדיין מופיע באתר של ישראייר.

הועברתי לטיסה שהמריאה שש שעות אחרי. מגיע פיצוי?

לפי פסק הדין של המחוזי בירושלים מ־2026 — כנראה לא: חלופה שהמריאה בתוך פחות משמונה שעות אינה ״ביטול״. אבל מגיעים לכם מזון ושתייה משעתיים, וזכות לבחור החזר במקום הטיסה מחמש שעות.

הטיסה לאילת התעכבה בשלוש וחצי שעות. מגיע משהו?

כן. בטיסה פנימית, שלוש שעות איחור בהמראה כבר נחשבות ביטול לפי תקנות הטיסות הפנים־ארציות. הסכום נקבע בתקנות ומתעדכן לפי המדד בכל 1 בינואר — בשנת 2026 הוא 300 ₪ לקו לרמון.

המקורות

קראו את החוק עצמו ולא סיכום שלו, הסיכום הזה כלול. כל הקישורים נבדקו ב־23 בספטמבר 2026.

להמשך קריאה

חשבו כמה ישראייר חייבת לכם →