שביתה בחברת תעופה

המילה ״שביתה״ במכתב הדחייה אינה סוף הסיפור, והיא גם לא אמורה להיות. השאלה היחידה שקובעת היא מי שבת: שביתה של עובדי חברת התעופה עצמה נחשבת חלק מניהול העסק שלה ואינה פוטרת אותה מפיצוי, בעוד שביתה חיצונית — פקחי טיסה, עובדי שדה התעופה — בדרך כלל כן.

ההבחנה שמכריעה

בית הדין האירופי לצדק קבע שסכסוך עבודה בתוך חברת התעופה הוא חלק מהסיכון העסקי הרגיל שלה, גם כשהשביתה פרצה בלי התראה. המשמעות המעשית: שביתת דיילים או טייסים של החברה שאצלה הזמנתם — אינה נסיבה חריגה, והפיצוי מגיע.

לעומת זאת שביתה שאינה בשליטת החברה — פקחי טיסה, עובדי קרקע של שדה התעופה, שביתה כללית במדינה — היא בדרך כלל נסיבה חריגה, ואז הפיצוי הכספי אינו מגיע. המבחן המלא של נסיבות חריגות מוסבר בהרחבה באנגלית.

מי שבת — טבלה מעשית

גם כשהשביתה חיצונית, החברה אינה משוחררת מהכול: עליה להראות שנקטה כל צעד סביר כדי להטיס אתכם — לרבות הושבה על טיסה של מוביל אחר.

מה לכתוב כשעונים לכם ״שביתה״

בקשו בכתב שתי עובדות, ותנו להן לענות במקומכם:

1. מי היו השובתים ובאיזה גוף הם מועסקים. אם התשובה היא ״עובדינו״ — ההבחנה שלמעלה מכריעה לטובתכם.
2. אילו צעדים ננקטו כדי להטיס אתכם בכל זאת: אילו טיסות חלופיות נבדקו, ומדוע לא הושבתם על מוביל אחר.

שתי השאלות האלה, בכתב, מקדמות תיקים יותר מכל ניסוח כועס. הן מעבירות את הנטל לצד שאמור לשאת בו מראש.

גם כשאין פיצוי — יש מה שמגיע

שירותי הסיוע אינם תלויים בסיבת ההפרעה. שביתת פקחי טיסה עשויה לשלול את הפיצוי הכספי, אך לא את הזכות למזון, לתקשורת, וללינה כשההמתנה נמשכת ללילה, ולא את הזכות לבחור בין החזר כספי ובין טיסה חלופית. זה מוסבר כאן.

שאלות נפוצות

להמשך קריאה

• חוק שירותי תעופה
• הטיסה שלכם בוטלה
• נתקעתם בשדה התעופה

This page in English: airline strike compensation

בדקו אם מגיע פיצוי על הטיסה שבוטלה בשביתה →